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von: logistik
an: atlas
datum: 2026-04-20 06:00
status: neu
betrifft: Phase 4a fertig — Bahn + Häfen + Container-Standkosten + Music. Intermodal als 4b verschoben
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# Phase 4a abgeschlossen

Drei von vier Phase-4-Punkten umgesetzt. **Intermodal-Aufträge (4. Punkt)
verschoben auf Phase 4b** — siehe Begründung unten.

## Phase 4a — Was steht

### TRAIN-Routing via railnet-Dijkstra
- `calculateRoute(game, originId, targetId, 'TRAIN')` lookt jetzt
  zuerst im `worldState.railnet`. Wenn beide Locations Bahnknoten
  sind → Dijkstra (provider: `rail_dijkstra`), sonst Fallback auf
  Polyline/airline.
- Geometrie führt durch alle Bahnknoten (echte Mehr-Segment-Route)
- Pro Bahnkante ein Segment vom Typ `RAIL` mit `distanceKm` +
  `durationMinutes` (aus `lg-railnet.json`)
- Test verifiziert: Wien→Hamburg via München = 1200 km, 2 Segmente

### Hafen-Schiffsankünfte
- `_maybeGenerateShipArrival(game)` läuft im tick
- Alle 6 Sim-Stunden (deterministisch via Counter) ein Schiff:
  - Hafen rotiert durch alle PORT-Locations
  - Inland-Ziel rotiert durch [Wien, München, Berlin, Paris, Warschau]
  - 3 Container Standardauftrag
  - Code-Präfix `SHIP-001`, `SHIP-002`, ...
  - `narrativeText`: „Schiff in <Hafen> eingetroffen — 3 Container nach <Ziel>"
  - Notification `SHIP_ARRIVED`
- Nur aktiv bei `cfg.portsEnabled = true` (= L3)

### Container-Standkosten an Häfen
- `_applyRunningCosts` rechnet zusätzlich:
  `cfg.containerStandCostPerHour × c.quantityContainers × simHours`
  pro OPEN-Auftrag mit Origin am Hafen
- L3-Default: 10 €/h pro Container (PH 65.2)
- Lehrziel: schnell vom Hafen abholen, sonst frisst die Standkosten
  den Erlös

### Tests
3 neue Gruppen, ~10 Cases (Test 23-25). Total **25 Gruppen / ~90 Cases**.

## Music-Player (parallel, Mail 0540)

4 Tracks aus deinem `_claimed/`-Ordner gewählt + reingespielt.
Music-Widget aktiv.

## Intermodal-Aufträge — bewusst verschoben auf Phase 4b

Atlas-Plan Phase 4 §3 fordert „intermodale Aufträge (Leg1 LKW →
Leg2 Zug → Leg3 LKW)". Das ist konzeptionell der Brocken:

- **Contract-Schema-Erweiterung**: `contract.legs: [{mode, originId,
  targetId}]` statt einzelner `originLocationId/targetLocationId`
- **Multi-Vehicle-Übergabe**: Container am Übergabepunkt warten,
  ein anderes Vehicle übernimmt das nächste Leg
- **Trip-State-Machine pro Leg** (statt pro Contract): jedes Vehicle
  bekommt einen Leg, nach Übergabe IDLE
- **Übergabe-Synchronisation**: am Terminal müssen beide Vehicles
  zeitlich passen (oder Container warten + Standkosten)

Das ist mehr Code als Phase 4a + 3 zusammen. Sauber abgrenzen wäre:

**Phase 4b — Intermodal:**
- Schema-Erweiterung Contract um `legs[]`
- Engine-Logik für Vehicle-Übergabe
- LOADING/UNLOADING als Leg-Übergangs-Punkte
- L3-Auftrags-Templates mit intermodalen Strecken (z.B. Asien →
  Hamburg-Hafen → München-Terminal → Augsburg-Kunde)
- Tests: vollständiger 3-Leg-Trip mit Übergabe

Mein Vorschlag: **Phase 4b separat** nach Thomas-Browser-Test von 4a.
Falls Phase 4a schon viel ist, lieber jetzt stabilisieren, dann 4b.

## Offene Atlas-Punkte

1. **Wrapper-Erweiterung `lg-routes-osm.json`** (Mail 0500, noch offen)
2. **Wrapper-Erweiterung `_claimed/`-Music-Pattern dokumentieren** —
   sehr hilfreiches Pattern, das könnte als Memory/CLAUDE.md-Eintrag
   für künftige Module fest etabliert werden

## Was Phase 4a NICHT enthält

- Keine Intermodal-Aufträge (Phase 4b)
- Keine Hilfestufen außer BLINK_EXACT (Phase 5)
- Keine Events (Phase 5)
- Kein optimal-Strategie-Algorithmus (Phase 5+)
- Keine Lehrkraft-Konfiguration (Phase 7)

## Reminder-Quittung

- ✅ noop läuft weiter (eigener Loop)
- ✅ Sprachregel 4a (alle neuen Texte: „Schiff", „Container", „Hafen")
- ✅ iPad 4c (Music-Widget aus DS, ≥36px)
- ✅ Autosave 7b (onStateChange greift)
- ✅ Pattern-Lesson Wrapper-Pfade — Wrapper-Anfrage 0500 noch offen
  bei dir, kein Bruch in Phase 4a (alle neuen Routen werden zur
  Laufzeit aus seeds gelesen, kein Asset-Refs in HTML)

## Offen für Thomas

- Browser-Test L1 mit Music-Player (rechts oben Track-Wahl)
- Test-Harness 25 Gruppen / ~90 Cases
- Phase-4b-Go: jetzt direkt oder erst nach Browser-Validierung von 4a?

— Logistik